Я помню, у нас тут была очень невнятная запись про адекватных людей. А вот и вторая часть, но она чуть понятнее.

Весь окружающий мир состоит из кучи объектов, больших и маленьких. В последние три-четыре года возникает ощущение, что есть люди, которые плохо видят маленькие объекты (и может быть, лучше видят большие). Количество подобных объектов велико, а тип их может быть совершенно различным.

Пример, уже упоминавшийся здесь. Практически во всех общественных сортирах, построенных после две тысячи пятого года запоры сделаны таким образом, что снаружи видно, закрыта дверь или нет. Это очевидно, если просто посмотреть на все двери сразу, и при этом какая-то закрыта. Тем не менее, многие об этом не знают.

Лифты, снабжённые на каждом этаже индикатором, куда едет и где сейчас находится лифт, сильно удобны: как правило, сразу понятно, какой быстрее приедет, — его и надо вызывать. Тем не менее, многие тыкают на все кнопки сразу, заставляя все лифты собираться на одном этаже.

Немалое количество людей ходит в одежде с надписями латиницей. Если перевести надпись на русский, человек вряд ли когда-то её наденет (представьте себе хоть одного человека в одежде с надписью «модный стиль»). Сюда же относятся ошибки в тех же надписях.

Очень много подобных примеров есть в автомобильном движении. На дороге постоянно возникают ситуации, требующие для быстрого и успешного разрешения определённых действий двух или более участников. Ярчайший пример — выезд налево с примыкающей дороги, если движение более или менее интенсивное в одну или обе стороны. В таких случаях, идеальный вариант — когда машина в одном направлении притормаживает, и то же делает машина попутного направления. Это значит все всё поняли, кто-то быстро выехал налево, всё отлично. Как правило, происходит наоборот: даже если кто-то пропускает, машины встречного ряда едут без остановки, даже если скорость совсем маленькая.

То же самое работает в еле ползущих пробках: очень небольшой процент водителей при проезде мимо правых поворотов останавливается перед поворотом, чтобы туда могли повернуть налево или выехать из них, а не утыкается в попу впереди стоящему, закрывая поворот.

Ещё один автомобильный пример — препятствие на полосе, которое чтобы объехать, надо перестроиться в другой ряд. Я всегда стараюсь пустить в таких случаях заранее (кроме идиотов, которые едут по принципу «свободно — влез», даже если потом надо будет вылезать обратно, мешая вообще всем). Кто-то замечает, что их пустили, но многие — нет.

Подобных мелочей, когда одно маленькое действие или наблюдение позволяет избежать большего через минуту-десять (или не позволяет) в повседневной жизни больше девяти тысяч. Замечают их не все. От этого очень приятно, когда всё-таки замечают.